ZL250-17 ઇન્ટરમીડિયેટ વાયર ડ્રોઇંગ મશીન સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે કંટ્રોલ પેનલ પર કટોકટી સ્ટોપ સાથે સંપૂર્ણ-ડીપ કૂલિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે.ડ્રોઇંગ કોન વ્હીલ, કેપસ્ટન્સને ટંગસ્ટન કાર્બાઇડથી સારવાર આપવામાં આવે છે.ડ્રોઇંગ મોટર એસી ટ્રાન્સમિશન દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.ડ્રોઇંગ મોટરથી ગિયર કેસમાં ટ્રાન્સમિટ થતી મૂવિંગ પાવર ડ્રમ વ્હીલ અને કેપસ્ટેન પર કામ કરશે.ગિયરબોક્સ હાઇ-સ્પીડ અને લો-સ્પીડ સાથે સેટ થઈ રહ્યું છે.ઝીણા વ્યાસના વાયરો (0.4～0.9 ㎜), મોટા વ્યાસના વાયરો (0.9 મીમીથી ઉપર) માટે ઓછી સ્પીડ બનાવતી વખતે હાઇ-સ્પીડ અપનાવવામાં આવશે. ગિયર કેસ અને મોટર બેઝ લોખંડના કાસ્ટિંગથી બનેલા છે.દંડ પોલિશિંગ સાથે સારવાર કરાયેલ ગિયર ઉચ્ચ ચોકસાઈની ખાતરી આપે છે.
ગિયરબોક્સમાં ઓઇલ પંપને ચક્કર લગાવવાથી લુબ્રિકેટિંગ અને ઠંડકની પ્રક્રિયા થશે.પ્રેશર રિલે ગિયરબોક્સનું રક્ષણ કરશે અને જ્યારે દબાણ પૂરતું ન હોય ત્યારે તેની ઊંચી ઝડપ જાળવી રાખશે.કૂલિંગ મટિરિયલ એ ડ્રોઇંગ લિક્વિડ છે. ડ્રોઇંગ લિક્વિડના ચક્કર અને ફિલ્ટરિંગની ખાતરી કરવા માટે વપરાશકર્તાએ વોટર પૂલ અથવા ફિલ્ટર તૈયાર કરવું પડશે. હીટ-એક્સ્ચેન્જર અને કૂલિંગ કૉલમ સાથે કૂલિંગ સિસ્ટમ તૈયાર કરવી પડશે.
TH3000A હોરિઝોન્ટલ એનેલર સોફ્ટ વાયર બનાવવા માટે મહત્તમ ડાયરેક્ટ એનેલીંગ કરંટ 3000amp સપ્લાય કરી શકે છે.અમે જાપાનના અસલ NSK બેરિંગનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, નિકલ એલોય એનિલિંગ રિંગ, RSDA એનિલિંગ ડીસી એનિલિંગ કંટ્રોલર અને ગાઈડ પુલીને સિરામિક કોટેડ સાથે ટ્રીટ કરવામાં આવે છે;
WS630-2 ઓટોમેટિક ડબલ સ્પૂલર એ ઓટોમેટિક રીલ એક્સચેન્જ ફંક્શન સાથેનું ડબલ સ્પૂલર છે.તે PND500 અને PND630 ડિસ્કના ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે. જ્યારે એક રીલ વાયરથી ભરાઈ જાય છે અથવા સેટિંગ લંબાઈ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે વાયર આપમેળે બીજી રીલ પર જશે.પ્રક્રિયામાં રીલ બદલવા માટે મશીનને રોકવાની જરૂર નથી.વિસ્તરેલ બ્રેક ડિસ્ક અને મોટા બ્રેકિંગ ટોર્ક સાથે વિશેષ વિસ્તૃત ન્યુમેટિક માઉન્ટેડ બ્રેક ઉપકરણ અપનાવવામાં આવે છે.આસાનીથી કામગીરી અને અવલોકન માટે ઝોકવાળા વેજ સેફ્ટી સ્ટોપ થિમ્બલને એડજસ્ટ કરવા માટેની વિન્ડો ઓપરેટિંગ પોઝિશન પર સેટ કરવામાં આવી છે.
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-20-2022